
В Западной Украине сохранилось пять виадуков с железнодорожной колеей построенных более ста лет назад: два в Тернопольской области возле Теребовли, в селе Кровинка и Плебановка, в Ворохте и два у Лавочном.
Именно в Ворохте находится один из старейших, самых длинных и самых уникальных каменных арочных мостов (виадуков) Европы. Его длина составляет около 130 метров, причем протяженность одной из арок - 65 метров! Этот знаменитый железнодорожный мост, построенный еще во времена Австро-Венгрии (в начале XIX века), прослужил до 2000-го года.
Еще в 1870 году в Венском парламенте обсуждалась необходимость проведения Транскарпатской магистрали. Глобальность проекта заключалась в построении промежуточного звена на пути между Черным (г. Одесса) и Адриатическим (г. Триест) морями. За нежелания России соединять железными путями Яссы и Кишинев замысел не удался, однако богатые древесиной, железом и солью регионы нашли выход к потребителю.
В 1894 году была проложена колея по маршруту Станислав-Надворная-Вороненко со смежной линией Деловое-Ясиня-Вороненко со стороны Закарпатья. Следовательно образовалась колея протяженностью около 135 км. Этот путь, по замыслу, должен был стать прямой магистральной трассой через хребет Карпатских гор в тогдашнюю столицу Вену. Реализации этого варианта развития помешала Первая мировая война и очередной раздел земель между государствами. Именно кладка стратегической железной дороги к Ворохте поспособствовало тому, что село стало знаменитым польским лыжным курортом.
Когда-то в Украине было много таких каменных сооружений, и к сожалению во время войны устояли не все.